En Radio Mitre, Tato Young y el equipo de Volviendo a Casa entrevistaron a Eduardo Plasencia, ex-coordinador de Vialidad Nacional durante la gestión de Mauricio Macri, quien dio datos sobre el estado actual de las rutas nacionales, lo que significa y los desafíos que trae la disolución de Vialidad Nacional, los costos del mantenimiento de las rutas.
Plasencia marcó que la disolución de Vialidad Nacional es una decisión compleja con el potencial de reformar la gestión de rutas, pero presenta desafíos significativos en la financiación, la implementación y la coordinación entre niveles de gobierno. Mientras que hay rutas con alto tránsito como la Panamericana que podrían ser gestionadas por empresas privadas mediante peajes, la mayoría de las 30,000 kms de rutas nacionales no son rentables solo con peajes. Una de las posibles soluciones son las Participaciones Público-Privadas (PPPs), que combinan peajes con otras fuentes de financiación, como fondos de fideicomisos o contribuciones provinciales/municipales
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